当我们使用腕表时,会出现腕表运行字符串的现象。一般来说,穿腕表的人通常会把线反过来,但这对初学者来说很麻烦。让我们来谈谈在劳力士腕表跑完弦后如何把它们转回来。
1.什么是跑步绳?一旦腕表的摆轮和擒纵叉被拆下,转到发条后,传动齿轮系将不会有任何障碍,这将产生高速旋转。这被称为“运行字符串”。因为车轮都是驱动轮,并且车轴是被驱动的,所以几个齿轮对被叠加在一起。当擒纵轮到达最后一级时,绳的运行速度极高,特别是发条接近满绳时,会发出吱吱的声音,长时间高速运行也会造成齿轮轴榫的快速磨损。
2.在腕表的装配和修理过程中,运转管柱的主要目的是检查轴是否可靠地进入轴孔,齿轮的定位和啮合状态,轴孔的润滑,齿轮端面的跳动,齿轮的轴向和径向间隙,轴头的同心度,齿轮传动系统的灵敏度等。这可以在短时间内通过下入管柱观察到。
3.刻度盘组件表面上的齿轮系还包括具有附加指示功能的相关齿轮,例如日历和周历。它们的旋转速度相对较慢,也可以通过运行琴弦来快速检查它们的工作状态是否可靠。下管柱应在发条弱力矩下进行,并注入所有加入的表油。
4.俗话说:当运行过程结束时,如果擒纵轮或秒轮有转动正常,就意味着传动系统运转良好;就我个人而言,我认为秒轮有,没有回转,但它需要延伸芯结构,通常是偏心驱动,大盒形公表芯容易回转,因为盒形轮在跑绳过程中产生惯性,在发条网绳后继续向前冲,导致发条芯反向变形,导致轻微反弹力矩。
5.最重要的是,只要你给发条一点点弦,传动齿轮系就会开始转动。这一动作至少可以使中心轮(第二个轮)旋转一整圈,连续运行琴弦,并轻轻地缠绕琴弦;即使管柱运行正常良好,也不能代表组装后的机芯工作状态。这是因为一旦发条被填满,所有齿轮系的径向间隙都发生了变化,特别是箱形轮和第二个轮离动力越近,轴榫上的压力就越大。这种串跑还可以检查发条日历机构在低能量下换日历的可靠性,而且要花很多工时才能把它们换成实际行走。
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